Флагман
«Тайна гибели Мэри Роуз» - это документальная передача, которая рассказывает историю знаменитого судна Мэри Роуз. Мэри Роуз – это известная английская трехпалубная каракка. Мэри Роуз была настоящим флагманом английского флота во времени Генриха VIII Тюдора. Крупное для своего времени судно было спущено на воду в 1510 году. Свое название судно получила в честь французской королевы Марии Тюдор, которая приходилась королю сестрой. Второй слово Роуз – роза, которая является геральдическим символом дома Тюдоров. Стоит так же отметить, что точной истории не существует, а раскрытие названия все еще является объектом для дискуссий и предположений.
Уже в 1512 году судно принимало участие в нападении на Брест. В двадцатые и тридцатые годы судно неоднократно модернизировали: было увеличено число орудий, изменено водоизмещение.
Но в 1545 году Франциск I высадился на острова Уайт. В пролив Солент на защиту было направлено восемьдесят кораблей, а во главе стояла Мэри Роуз. Перегруженное судно, никогда не отличавшееся особой остойчивостью (способностью плавучего средства противостоять внешним силам, способны вызвать крен или дифферент, и возвращаться в состояние полного равновесия после окончания возмущающего действия), из-за порыва ветра неожиданно стала крениться и заполнилась водой через множество орудийных портов. Судно затонуло вместе с большей частью экипажа и адмиралом Кэрью. Удалось выжить лишь 35 морякам. Всего же на корабле находилось четыре сотни.
Ближайшие двадцать лет предпринимались неоднократные попытки поднять корабль, но при уровне технологий того временного периода они потерпели неудачу. Одна из проблем заключалась в том, что корабль лег на грунт под углом в шестьдесят градусов. Несмотря на это, часть пушек все же смогли поднять. До самого конца шестнадцатого века при отливе начавшее разрушаться судно было хорошо видно с поверхности воды.
После этого о судне забыли. Но к самому началу девятнадцатого века течение обнажило несколько шпангоутов корабля. Рыбаки смогли обнаружить место затопления судна. После обнаружения они обратились к изобретателям водолазного костюма и пожаловались на то, что их сети рвутся из-за нагромождений. Братья зарабатывали на жизнь поисками затонувших кораблей, обдирая с них все, что только можно было поднять. При каждом таком заходе сильно повреждался корпус корабля. Братья приступили к работе и подняли с него часть много интересных находок. Корабль был довольно сильно разрушен из-за их действий, однако большая часть корпуса сохранилась из-за того, что покрылась толстым слоем плотных осадков. Это смогло уберечь его от судьбы других лежавших на дне кораблей, которые были полностью разрушены любителями-археологами.
После этого наступил еще один перерыв и в шестидесятых годах прошлого века интерес морских археологов вновь проснулся. Уже в восьмидесятые годы со дна удалось поднять большую часть останков корабля.
История корабля, как вы уже заметили, была довольно интересной и насыщенной. Если вам нравятся документальные фильма «Viasat History» или вы любитель документальных фильмов о старых кораблях, некогда бывших флагманами флота той или иной страны, то «Тайна гибели Мэри Роуз» - это фильм для вас.
Уже в 1512 году судно принимало участие в нападении на Брест. В двадцатые и тридцатые годы судно неоднократно модернизировали: было увеличено число орудий, изменено водоизмещение.
Но в 1545 году Франциск I высадился на острова Уайт. В пролив Солент на защиту было направлено восемьдесят кораблей, а во главе стояла Мэри Роуз. Перегруженное судно, никогда не отличавшееся особой остойчивостью (способностью плавучего средства противостоять внешним силам, способны вызвать крен или дифферент, и возвращаться в состояние полного равновесия после окончания возмущающего действия), из-за порыва ветра неожиданно стала крениться и заполнилась водой через множество орудийных портов. Судно затонуло вместе с большей частью экипажа и адмиралом Кэрью. Удалось выжить лишь 35 морякам. Всего же на корабле находилось четыре сотни.
Ближайшие двадцать лет предпринимались неоднократные попытки поднять корабль, но при уровне технологий того временного периода они потерпели неудачу. Одна из проблем заключалась в том, что корабль лег на грунт под углом в шестьдесят градусов. Несмотря на это, часть пушек все же смогли поднять. До самого конца шестнадцатого века при отливе начавшее разрушаться судно было хорошо видно с поверхности воды.
После этого о судне забыли. Но к самому началу девятнадцатого века течение обнажило несколько шпангоутов корабля. Рыбаки смогли обнаружить место затопления судна. После обнаружения они обратились к изобретателям водолазного костюма и пожаловались на то, что их сети рвутся из-за нагромождений. Братья зарабатывали на жизнь поисками затонувших кораблей, обдирая с них все, что только можно было поднять. При каждом таком заходе сильно повреждался корпус корабля. Братья приступили к работе и подняли с него часть много интересных находок. Корабль был довольно сильно разрушен из-за их действий, однако большая часть корпуса сохранилась из-за того, что покрылась толстым слоем плотных осадков. Это смогло уберечь его от судьбы других лежавших на дне кораблей, которые были полностью разрушены любителями-археологами.
После этого наступил еще один перерыв и в шестидесятых годах прошлого века интерес морских археологов вновь проснулся. Уже в восьмидесятые годы со дна удалось поднять большую часть останков корабля.
История корабля, как вы уже заметили, была довольно интересной и насыщенной. Если вам нравятся документальные фильма «Viasat History» или вы любитель документальных фильмов о старых кораблях, некогда бывших флагманами флота той или иной страны, то «Тайна гибели Мэри Роуз» - это фильм для вас.